公交候车亭建造的关键步骤之一

候车亭是现代城市公路交通中必不可少的一种基础设施。候车亭不仅仅是为乘客提供一个较好的候车环境。现代候车厅在人们生活出行中承担的功能越来越多。候车厅中小憩、道路交通相关信息、文化宣传教育等。一些个性化候车亭不但外部造型新颖漂亮，而且功能上也大幅增强，相信随着时间的推移，候车亭功能将越来越强大，将为人们提供更多样的服务。但是其建造步骤鲜为人知，今天我们就来探索看看吧。

      公交候车亭喷塑喷涂工艺流程介绍 先进的喷涂工艺对于候车亭的外观以及品质都发挥着举足轻重的作用，下面为您具体介绍喷涂工艺的相关知识。

　　一、候车亭静电喷涂优点

　　公交车候车亭外观采用静电喷涂技术，具有明显的优点，静电喷涂无需稀料，涂层质量优，优异的视觉效果，附着力和机械强度涂层更耐磨，耐腐蚀性更高。

　　二、工艺步骤说明

　　1、清洗

　　除掉公交候车亭工件表面的油污、灰尘、灰尘、锈迹、磷化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力。

　　2、喷涂

　　粉末在供粉器中与空气混合后被送入喷枪，将高压静电发生器产生的高电压接到喷粉枪内部或前端，粉末在喷粉枪的内部或出口处被带上电荷，在气力和静电力的共同作用下，粉末粒子定向喷塑到待涂的公交候车亭的顶棚、立柱等部件上。同时也可吸附到工件背面。当附着力在工件上的粉末超过一定厚度时，则发生静电相斥，后来的粉末就不易再被吸附到工件表面，使工件表面达到均匀的膜厚度。

　　3、烘干固化

　　经喷塑后的公交候车亭部件送至固化烘道(热风循环炉)内进行烘干固化处理，热风循环炉采用天然气作为能源，工件在炉内高达180-200℃温度下烘干13-18min,工件上的塑粉在高温作用下刘平强力附着于工件表面。经高温固化后的工件即为成品，包装入库待售。

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