在前期对候车亭的造型设计时,要根据街道的实际环境制定出不同的设计方案,保证同一条街道上安装统一款式的候车亭,与实际环境保持统一协调。比如在快车道和慢车道之间,由于空间相对来说比较小,所以候车亭的尺寸也要适当小些,这样四个方向的视野才更开阔,对行车安全与行人也更加有利,而人行道与慢车道之间的空间相对来说要大很多,而且人流量也大,所以候车亭要多采用透明材料
现代城市生活日益繁忙,比如公交车车站、地铁站、公园等公共场所都是居民的集聚点。城市居民对现代城市中的公共设施提出了新的要求——好看、好用。新的科技下,公共设施中更加人性化的设计可以更好地辅助人们健康地生活,让人们的城市生活更加美好。
A:通过该公司网站内容介绍,大致了解所介绍的产品是否符合您的需求,建议是最好是找一家从前期的候车亭方案设计、生产、安装、软件开发一体化的公司,因为有很多公司只是将别家公司网站图片复制拷贝的,其实公司主营业务并不是这些,甚至根本不会制作候车亭,只是将客户招揽过来,而后转包。
大致归纳以下,候车亭的发展历程总共经历三个阶段: 第一阶段,镀锌材质,俗称铁皮棚,这种候车亭容易生锈腐蚀,时间久了外观不协调; 第二阶段,不锈钢材质,随着人们对工艺的要求高,不锈钢候车亭亮相各大街小巷,这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题,但价格较高,外观比较单调,不锈钢本色比较容易脏,而且有光污染问题,在强光下很刺眼;
候车亭,一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要...
1:不锈钢候车亭更加安全,舒适,而且有不积水,便于保洁。 2:不锈钢候车不易损坏,日常维护方便,抗风力更强, 3:不锈钢候车使用寿命长,不会生锈,能为市民提供更好的候车空间。 4:不锈钢候车在户外长时间使用,外观依旧能保洁靓丽如新。
1.连接城市主干道。城市候车亭连接市区主要交通干道,车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大,不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息。
立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板(厚度为4.2-4.5mm)、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
上一页
下一页